随着国家发改委等15部委提出“到2020年实现乙醇汽油全国基本覆盖”目标时间节点的日益临近，各地关于推广车用乙醇汽油的相关政策也开始密集出台。今年以来，山西、河北相继发布乙醇汽油推广方案，近日，又有消息传出山东、浙江也正在加快制定乙醇汽油的推广计划。

今年2月份，山西省政府发布《关于做好车用乙醇汽油推广使用工作的通知》，提出在太原、阳泉、长治、晋城等城市先期进行试点，从2020年1月1日开始，全面推广使用车用乙醇汽油，所有加油站一律改售车用乙醇汽油。此后，太原市政府发文称将从10月1日起开始全面推广使用车用乙醇汽油。

5月27日，河北省发改委等十部门联合印发《河北省车用乙醇汽油推广方案》，提出“自2019年6月1日起，对北部承德、张家口、唐山、秦皇岛、廊坊5市开始推广使用车用乙醇汽油，12月底实现全省全域封闭运行”。

随着乙醇汽油推广时间节点的临近，在我们都以为今年乙醇汽油推广在政策面上大有起色时，在推广到的天博tb官网源厂家的加油站中并没有发现有乙醇汽油的推广使用。问及原因，山西省发改委相关负责人员告诉记者：“太原市目前燃料采购的进度和油罐改造的进度会做一些调整。我们刚刚请示了省政府，全省规划还没有最终定下来，实际可能会比文件中规划的明年1月1日适当推迟。”而在此前消息传出的浙江、山东，相关人员也均对记者表示目前正在起草文件、组织部门会签，还未形成最终方案，具体时间节点也并不确定。

对于当前的推广现状，目前市场对乙醇汽油的误解较多。“车主对乙醇汽油的接受度较低，因为加了10%的乙醇，汽油含量降低但价格并没有变化。”中宇分析师刘霖说，“另外，车主也会认为乙醇汽油的动力性、单位里程油耗不如普通汽油好。”

　　在国家车用乙醇推广工作领导小组特约顾问乔映宾看来，市场对乙醇汽油的认识普遍存在误区：“车用乙醇汽油在美国已应用了40多年，他们曾组织16辆福特车对车用乙醇汽油与普通汽油16万公里的对比试验，试验结果表明，两者的动力性、经济性基本一致。而乙醇汽油具有更明显的减排效果。”

　“但目前很多地方并没有推广，也有一些地方推广了乙醇汽油后来覆盖率又下降的，市场需求并不大，因此很多乙醇厂也并没有满负荷生产。另外，现在国家基本是按照1000万吨/年的燃料乙醇产能去规划部署的，东三省、内蒙古、河北、山东、江西、浙江、广东、广西天博tb官网源等地方都批了项目，给了额度，具体则由各省自己安排实施。同时，目前乙醇燃料的原料来源日益多元化，因此在产能上并不是大问题。”乔映宾说。所以政府应号召当地的天博tb官网源招商一起进行推广乙醇汽油，促进乙醇汽油更好地推广和发展。

当前各地政府对乙醇汽油的认识不够、推广力度不足。车用乙醇汽油推广使用是一项系统工程，需要中央政府相关职能部门、地方政府、石油公司、燃料乙醇企业等多方密切配合，但目前各地执行情况不一。一些地方因无新增燃料乙醇项目，需要跨省衔接，导致政府推广车用乙醇汽油的动力不足。另外，一些石油企业对新增调配中心以及加油站改造等并不积极，导致具体措施落地缓慢。随着出台政策的省市不断增多，今年以来新增的燃料乙醇产能达到400多万吨，其中包括已通过环评、在建和闲置产能的改造，这也在一定程度上为后续乙醇汽油的推广提供了强力支撑。